总部位于休斯顿的Intuitive Machines公司宣布，其Athena着陆器在抵达月球表面仅一天后便已断电。该任务原本预计在月球夜晚降临前运行约10天，但由于着陆器倾斜，太阳能板无法有效充电，任务被迫提前结束。
Athena着陆器在Mons Mouton高原着陆，该地点距离月球南极约100英里（160公里）。尽管任务未能按计划进行，但着陆器在着陆后短暂运行并传输了数据，使其成为历史上最南端的月球着陆和表面操作任务。
Intuitive Machines公司表示，Athena在电力耗尽前成功加速了多个项目和有效载荷的里程碑，包括NASA的PRIME-1套件。PRIME-1包括一个钻探设备，能够在月球表面挖掘以寻找水。根据NASA的声明，该设备在恶劣的太空环境中展示了其完整的运动范围。
NASA还表示，PRIME-1上的传感器成功开启，并检测到可能来自着陆器推进系统排放的气体元素。NASA科学任务理事会的副副助理局长Joel Kearns表示，尽管对IM-2任务的结果感到失望，但NASA仍致力于支持商业供应商在月球上着陆和操作的任务。
Intuitive Machines公司未具体说明Athena着陆器上的其他有效载荷情况。但科罗拉多州的Lunar Outpost公司表示，其提供的四轮漫游车未能按计划部署。
在周四的新闻发布会上，NASA和Intuitive Machines的官员表示，Athena在前往月球和月球轨道期间的某些科学和技术仪器能够正常运行。Intuitive Machines的首席技术官Tim Crain强调，Athena捕获了月球南极区域的近距离图像，这有助于科学家更好地了解这片布满陨石坑的区域。
Athena的提前关闭让人想起Intuitive Machines公司2024年2月的最后一次月球任务，当时名为Odysseus的着陆器同样在月球南极区域着陆并倾斜。Odysseus在着陆后运行了约六天，但由于天线方向不当，数据收集困难。
Intuitive Machines公司还透露，Athena着陆点距离预定地点约820英尺（250米）。该公司正在分析Athena的数据，并计划在未来30天内提出改进建议。公司首席执行官Steve Altemus表示，他们正在准备一套建议，以总结任务中的成功与失败，并为下一次任务进行改进。
Intuitive Machines公司原计划在一年后发射第三次着陆任务IM-3，但随着公司寻求月球数据中继卫星的合同，这一计划可能会有所调整。
