中国能源和汽车巨头比亚迪（BYD）近日宣布推出一项超快电动汽车充电系统，声称其充电速度几乎可以与燃油车加油的速度相媲美，这一消息无疑给电动汽车行业带来了新的冲击。
比亚迪超快充技术：充电时间大幅缩短
比亚迪作为中国最大的电动汽车制造商，于本周一表示，其最新的闪充技术可以在5到8分钟内为电动汽车充满电，这一时长与燃油车加油所需的时间相当。为了推广这项技术，比亚迪计划在中国建设超过4000座新型充电站。
长期以来，充电时间和续航里程限制一直是消费者从燃油车转向电动汽车的主要障碍。尽管如此，中国消费者对电动汽车的接受度仍然很高，去年电池动力和混合动力汽车的销量增长了40%。
超快充发布，特斯拉股价应声下跌
比亚迪的这一消息似乎给特斯拉带来了冲击，美国电动汽车制造商特斯拉的股价周一下跌了4.8%。与此同时，比亚迪开始预售其汉L和唐L车型，这两款车型都是早期型号的升级版。
比亚迪最初以电池制造起家，一直在不断改进其电池和储能技术，同时也在积极构建其汽车帝国，并将其业务拓展到中国以外的市场。比亚迪表示，其1兆瓦的闪充桩可以在5分钟内为电动汽车提供行驶400公里（约250英里）所需的电量。
比亚迪创始人王传福在一份声明中表示，为了最大限度地提高充电速度，需要超高电压和大电流。“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的目标是使电动汽车的充电时间与燃油车的加油时间一样短，”王传福说。
技术创新是比亚迪超快充的核心
比亚迪还表示，其闪充系统依赖于自主研发的碳化硅功率芯片，电压水平高达1500V。行业分析师Michael Dunne在一份最新报告中指出，比亚迪的刀片磷酸铁锂电池可能是世界上最安全、最高效的电动汽车电池，特斯拉也选择在其部分电动汽车中使用该电池。
比亚迪报告称，去年共生产了超过430万辆“新能源汽车”，同比增长41%，其中包括180万辆纯电动汽车和250万辆插电式混合动力汽车。其在深圳小型市场交易的股票价格在过去六个月里上涨了近50%。
比亚迪产品线丰富，覆盖不同消费群体
虽然比亚迪最先进的最新款高端车型预计售价高达4万美元左右，但该公司也生产价格更低的电动汽车，例如海鸥（Seagull），在中国售价约为12,000美元。
2024年，比亚迪在纯电动汽车产量方面略微领先于特斯拉，比亚迪的产量为1,777,965辆，而特斯拉的产量为1,773,443辆。
今年1月初，特斯拉表示，由于宝马、大众和比亚迪等竞争对手凭借具有竞争力的电动汽车获得了市场份额，其2024年的销量出现下滑，这是十多年来的首次下滑。
比亚迪也面临挑战
但Dunne表示，比亚迪也存在弱点，他指出，JD Power的2024年中国新能源汽车初始质量研究将比亚迪海豹和比亚迪宋PLUS纯电动汽车排在其排行榜的末尾。
