刘易斯·汉密尔顿在中国站冲刺赛排位赛中表现惊艳，出人意料地夺得杆位。一周前，他在墨尔本经历了令人失望的法拉利首秀，此次胜利无疑是一剂强心剂。
墨尔本阴霾一扫而空，汉密尔顿重振雄风
在上周末的澳大利亚赛季揭幕战中，这位七届世界冠军仅获得第八名，并在正赛中以第十名完赛。他形容那是一场在新赛车上进行的“湿地驾驶速成班”。然而，在上海，汉密尔顿的表现判若两人。他对这条赛道并不陌生，过去曾六次在此称雄。
汉密尔顿以0.018秒的微弱优势击败了红牛车队的马克斯·维斯塔潘，而赛季初期的夺冠热门迈凯伦车队则在上海国际赛车场遭遇挫折。奥斯卡·皮亚斯特里仍然表现出色，以第三快的成绩晋级，与汉密尔顿的差距不到十分之一秒。但今年车手总冠军的夺冠热门、上周末澳大利亚赛季揭幕战的冠军兰多·诺里斯，由于排位赛中的失误，仅获得第六名。
诺里斯失误连连，自责状态不佳
诺里斯尝试了两个计时圈，但在第一个计时圈中，13号弯的失误浪费了他的时间，随后他因锁死轮胎而冲出赛道，放弃了他的第二个计时圈。最终，他落后汉密尔顿0.544秒。“我犯了一个错误，在最后一个弯道锁死了轮胎，”诺里斯赛后说道。“我们不够快，我很难驾驭这辆车。今天遇到的困难更加明显，但这没什么大不了的，只是犯了太多的错误，我们的赛车太难驾驶了。”
“我无法让赛车达到完美状态，但这次是我用力过猛了。我需要稍微放松一点。赛车仍然很好，处于一个良好的状态。也许不够好到能获得杆位，但我们绝对可以努力争取。”
冲刺赛能否迎来法拉利首胜？
汉密尔顿希望能在周六的冲刺赛中开启他的法拉利生涯的辉煌篇章。冲刺赛共19圈，冠军将获得8分，第八名获得1分。
在墨尔本的每一节练习赛中，汉密尔顿都被队友查尔斯·勒克莱尔超越。但在中国，汉密尔顿强势反弹，在所有三个冲刺排位赛中都击败了摩纳哥车手。勒克莱尔以第四名的成绩发车，落后汉密尔顿0.2秒。
“我有点震惊，有点不知所措。我不知道我们什么时候能达到这个位置，上周末是一个艰难的开端。但我带着侵略性来到这里，想要把赛车调整到一个很棒的状态。我一开始就对赛车有了更好的感觉，我简直不敢相信我们会在前面，领先于迈凯伦车队，他们在测试赛、上一场比赛，甚至今天都表现得非常快。”汉密尔顿说道。
“哇，我的天啊，这是我的第一个[为法拉利]杆位。即使这不是主要的杆位[正赛排位赛将在周六晚些时候进行]，它也给了我真正的动力，看看我们是否能在明天找到更多的性能，再次展开竞争。”
周末赛程
以下是本周末的赛程（北京时间）：
- 周六：冲刺赛11:00，正赛排位赛15:00
- 周日：中国大奖赛15:00
新赛道纪录诞生
去年的杆位时间是1:33.660，但此前这条赛道的最佳单圈纪录是塞巴斯蒂安·维特尔在2018年为法拉利创造的1:31.095。
拉塞尔表示已达极限
他的队友安东内利在最后一节排位赛中犯了一个错误，将从第八位发车。
勒克莱尔怎么了？
简而言之，他没有他的队友快。
维斯塔潘在前排强势发车
几天之隔，天壤之别
汉密尔顿本人将上周末形容为“灾难”。我认为没有人会预料到这个周末的情况会像在澳大利亚那样糟糕，但问题仅仅在于法拉利到底有多少速度。我仍然认为我们不知道，但这只是因为前四名的车队实力非常接近。一个错误（比如诺里斯所犯的）或没有优化你的设置会让你落后。尽管如此，汉密尔顿的表现非常出色，并在同一辆赛车中击败了勒克莱尔。
诺里斯发言
他将在明天的冲刺赛中从第六位发车。
皮亚斯特里对略显失望的第三名做出回应
他将赛车描述为有点“不稳定”，这意味着当你用力推进时，它可能会让你失控。
瓦塞尔：法拉利仍有工作要做
汉密尔顿更多发言
在所有关于迈凯伦统治的讨论之后...
诚然，其中一些言论来自其他车队和车手，但看到这种情况还是令人欣慰。前三名是三辆不同的赛车，它们之间的差距只有0.080秒。不确定如果诺里斯没有犯那个错误，他会取得什么样的成绩，但重点是他确实犯了错误。
诺里斯怎么了？
在发夹弯锁死了一个前胎，冲出了赛道，这结束了他的单圈。这表明迈凯伦的速度很快，但在排位赛中仍然有点不稳定。
汉密尔顿对冲刺赛杆位做出回应
这感觉意义重大
在经历了墨尔本如此糟糕的周末之后，这对法拉利和汉密尔顿来说是一个关键时刻。首先，他获得了杆位，表明法拉利有速度，正如我们所预期的那样。其次，他在排位赛中击败了查尔斯·勒克莱尔。
排位赛最终排名
以下是排位赛最终排名：
HAM 1:30.849
VER +0.018
PIA +0.080
LEC +0.208
RUS +0.320
NOR +0.544
ANT +0.889
TSU +0.924
ALB +1.003
STR +1.133
汉密尔顿听起来有点惊讶能获得杆位
“干得漂亮，”他告诉他的团队。最终完成了出色的单圈，这是这条赛道的新绝对单圈纪录。前三名之间的差距不到十分之一秒。勒克莱尔第四名。
汉密尔顿获得中国大奖赛冲刺赛杆位！
维斯塔潘完成了一次出色的单圈，但他最终落后汉密尔顿0.018秒，这意味着法拉利车手获得了冲刺赛杆位！
汉密尔顿和维斯塔潘在前排！
汉密尔顿最快！
勒克莱尔无法击败他...这取决于迈凯伦...
皮亚斯特里仅第二名，没有提高他的时间，诺里斯进站！
这取决于维斯塔潘，他刚刚完成了他的第一个赛段，这个赛段很好。在两个赛段之后，他落后汉密尔顿0.120秒。
汉密尔顿有什么？
这看起来是一个不错的单圈。他在两个赛段后领先，勒克莱尔落后几个十分之一秒。不过，诺里斯正在提高...
拉塞尔进入第二名
拉塞尔分开了迈凯伦！落后皮亚斯特里的时间约0.24秒。安东内利在驾驶他的梅赛德斯时遇到了一点麻烦，最终排名第四，落后0.8秒。诺里斯在通往后直道的长右弯中有些抽搐，这会让他损失时间。
法拉利和维斯塔潘还没有开始他们的飞行圈。阿尔本开始了。
诺里斯在第一个赛段表现出色
他略微领先于拉塞尔，但与皮亚斯特里非常接近。不过，皮亚斯特里在中间赛段表现更好...
皮亚斯特里以1:30.929的成绩冲过终点线...
诺里斯落后了近半秒！大部分都在最后一个赛段。诺里斯犯了一个错误吗？
排位赛开始！
总共只有八分钟。一些赛车已经出发，一些赛车则在等待。必须使用软胎。
勒克莱尔被要求交换位置
他对这个要求感到有点困惑，但最终还是遵守了。无论如何，他们都晋级了，汉密尔顿晋级得更轻松。
诺里斯、皮亚斯特里和维斯塔潘...
...没有选择进行第二次尝试。所以他们还有更多的潜力。塞恩斯抱怨他的座椅出现松动的问题。
总结
汉密尔顿的出色表现无疑为法拉利注入了一剂强心剂，也让人们对他在本赛季的表现充满期待。冲刺赛和正赛的竞争将会非常激烈，让我们拭目以待！
