近日，一位体验者分享了她首次乘坐美国铁路公司（Amtrak）头等舱的经历，从费城前往纽约市，全程约1.5小时。虽然总体验不错，但她认为，最令人印象深刻的还是美铁的Metropolitan Lounge（大都会休息室），而241美元的单程票价是否物有所值，则见仁见智。
美铁客运量创历史新高
在体验之前，值得一提的是，美铁在2024财年创下了3280万的客运量记录，比2023年增长了15%。美铁首席执行官斯蒂芬·加德纳在一份声明中表示，这一记录“表明美国各地的旅客都希望获得高效的出行选择，我们致力于满足这一需求。”
初体验：241美元的豪华之旅
这位体验者通常在无法使用汽车时，会选择美铁进行中短途旅行，但此前一直乘坐普通车厢。为了这次头等舱之旅，她花费241美元购买了Acela列车从费城到纽约市的座位。美铁代表表示，头等舱乘客可以享受“优先登车、优质设施、免费的餐饮服务以及进入车站休息室的特权”。
头等舱的奢华体验
接下来，让我们看看这次体验者都享受了哪些奢华的待遇：
座位选择
在预订车票时，体验者惊讶地发现可以选择座位。美铁网站上会显示列车的行驶方向，以便乘客选择朝前或朝后的座位。她最终选择了5F座位，这是一个靠窗的单人座位，并且朝前。美铁代表表示，座位选择功能（普通车厢通常不提供）可以实现“无缝登车，无需猜测座位位置”。
Metropolitan Lounge（大都会休息室）
凭借头等舱车票，体验者得以进入费城30街车站的美铁Metropolitan Lounge。目前，美国有七个城市设有美铁Metropolitan Lounge，分别是波士顿、芝加哥、洛杉矶、纽约市、费城、俄勒冈州波特兰和华盛顿特区。头等舱车票包含休息室的入场资格。在部分地点，商务舱乘客可以购买50美元的单日通行证。
休息室提供舒适的座椅，这在火车站内很难找到。像费城30街车站和纽约市宾夕法尼亚车站这样的火车站，公共候车区座位很少。美铁Metropolitan Lounge里的扶手椅和沙发让人感觉像是在酒店大堂一样。
体验者在那里待了将近三个小时，由于有舒适的座位和良好的Wi-Fi连接，时间过得很快。
休息室还设有一个小厨房，备有免费的零食和饮料。咖啡机可以制作意式浓缩咖啡、冰咖啡和热巧克力。饮水机还提供纯净水、气泡水和热水。
与车站的其他区域隔绝，休息室保持着安静、类似图书馆的氛围。列车信息显示在信息屏幕上，而不是通过扬声器广播，人们说话和打电话的声音也很轻。
这种专属空间也意味着它不会很拥挤。头等舱乘客可以通过私人电梯直接从休息室登上列车。不过，通往体验者所在站台的电梯坏了，所以她不得不加入休息室外的普通登车队伍。
更宽敞的座位
体验者发现，头等舱的座位似乎比普通车厢的座位更宽敞。虽然座位空间更大，旁边也没有座位，但她并没有感觉到舒适度有明显的提升。感觉与当天早些时候乘坐普通车厢前往费城的座位差不多，当时座位非常舒适。
专属服务和餐饮
刚一坐下，一位头等舱服务员就过来点餐。虽然行程预计只有1小时22分钟，但包含了头等舱菜单上的全套餐点。有人来点餐让她感觉像是在餐厅一样，增添了奢华体验。
她点了一份烤蔬菜沙拉，味道新鲜，调味良好。沙拉混合了芝麻菜、菠菜、紫土豆、欧洲防风、鹰嘴豆、西红柿和杏鲍菇，搭配咖喱酱。还配有热面包和一小罐提拉米苏，她还享用了一杯蔓越莓汁。
她还用真正的银器餐具用餐。这些银器上印有Acela的标志。
用餐后，头等舱服务员过来提供热毛巾。
这些带有淡淡香味的湿毛巾是餐饮服务的清新结尾。
总结：休息室是亮点，性价比待考量
体验者表示，她很享受整个头等舱体验，但美铁Metropolitan Lounge是迄今为止她最喜欢的福利。她基本同意她的同事乔伊·哈登之前对美铁头等舱体验的评估：这些福利很棒，但不一定值241美元的单程票价。她行程的第一段，从纽约到费城，普通车厢座位只花了19美元。
如果说头等舱并没有让人觉得有明显的升级，这恰恰证明了美铁普通车厢的舒适性。
她认为，唯一的例外是美铁Metropolitan Lounge。虽然她可能不会再预订昂贵的头等舱车票进行短途旅行，但她会考虑购买休息室的单日通行证，以享受安静、舒适、储备充足的候车区带来的奢华体验。
